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商品詳細
SEMチューナー(ULTIMA)(L)サイズ:約19mm×63mm×5mm エナジーレベル:300KTe/枚以上 EGBチューナーと比べると広範囲調整用途に適してます。 剛性感(どっしり、しなやかに)が出ます。 http://www.tunechip.com/pdf/SEM_UL.pdf 私の感性からすると、SE○の方がパワーや相性があれば、効果が感じられないはずです。 取り付けて外観からするとはっきり言ってみっともない! いつもエンジン見せることのない営業車なので、気にはならない! SE○派には一寸意見が分かれるかも? エンジンを掛けてみると、いきなり静か! まるで、ディーゼルシルキーエンジン(言い過ぎ) 車をバックさせる(駐車場から出るため) いつもよりクリープ現象が非常に強い! バックするのと、雪道の発進ではかなり楽!(まだ雪道走っていないから推測。) 一般道を少し走って見ると、明らかに低速トルクが違う! ワケわかんねぇ? SE○と同じ感触! でも力強い! 高速に入ってみると、いつもと感じが違う!最高速に到達するのが早いような気がする。 ストップウォッチ回していないから、不明。 監督の時は回しているけど、自転車のタイム! いつもの登り坂に近づく!いつもより10キロ近く早く上っている。 不思議? 一度だけなので、風向きがよかったかも? 箱車なので影響有り!
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